近日，记者从信义玻璃网站看到“信义玻璃总裁就产品涨价致客户的一封信”。在信中，总裁董清世称，近两年，由于人民币累计升值约8％，各项原材料、包装材料价格大幅上涨，以及国家出口产品税率调整，信义玻璃两年累计综合成本上升超过20％，公司遇到了前所未有的成本上升压力。并向客户以及业内企业提出克服困难的办法，即调整产品价格，其中出口加工玻璃价格上涨12％，出口浮法玻璃价格上涨10％。

　　显然，信义的涨价措施正是对自7月1日起，国家调低部分商品出口退税率这一政策作出的反应。在财政部和国家税务总局发布的通知中，玻璃及其制品出口退税率由13％下调至5％。董清世在信中提到的正是国内大多数拥有出口业务的汽车玻璃生产企业的共同特征：出口退税率的降低，势必将对汽车玻璃出口企业带来影响。

　　玻璃行业面临结构调整

　　政策刚一出台，曾有一些受冲击比较大的行业怨声载道。而财政部有关负责人明确表示政府此次出口退税率调整政策的初衷：我国经济形势虽然一直保持平稳快速的发展状态，但运行中存在的诸如外贸顺差过大、投资增速持续高位运行等问题依然突出。同时，不合理的商品结构，导致出口多是以“高耗能、高污染、资源性”的低附加值、低技术含量产品为主。因此，缓解贸易顺差过大及由此带来的贸易摩擦，促进外贸平衡，是目前政府外贸工作的重点。

　　有关专家认为，信义玻璃贯彻国家政策，率先提高汽车玻璃出口价格的举措，值得提倡。对那些竞争力比较强的企业，在出口产品时，可以在谈判过程中通过调整合同定价转移一部分成本，从而弥补利润的损失，这一调整政策对其影响不会太大。
　
　　相反，那些依靠简单的价格竞争、靠退税款维持利润水平的小企业来说，影响较大。通过退税率的调整，从而引导企业调整投资方向，避免盲目投资和产能过剩。

　　据一位玻璃行业的业内人士分析，之所以此次将玻璃行业的出口退税率骤然降至5％，主要是产能过剩和结构不合理表现得尤为严重。我国平板玻璃的产量已连续17年位居世界第一，然而制造能耗却比国际先进水平高32％，生产技术、装备及管理水平也存在较大差距。去年，国家曾印发《关于促进平板玻璃工业结构调整的若干意见的通知》，明确了“十一五”期间玻璃工业结构调整的指导思想和目标。此次退税率调整，是通过经济手段继续贯彻落实国家政策。